Fertigstellung der neuen Höllentalbahn verzögert sich - weiter Schienenersatzverkehr zwischen Himmelreich und Hinterzarten

Ab 1. November fahren die Züge wieder zwischen Freiburg Hbf und Himmelreich • Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ab Bahnhof Himmelreich bis Titisee und Seebrugg muss fortgesetzt werden • Testfahrten auf der Strecke ab dem 30. Oktober
 

Freiburg. Die Gerüchteküche brodelte schon länger - nun ist es offiziell: Die Inbetriebnahme der Strecke zwischen Himmelreich und Titisee kann nicht wie vorgesehen zum 1. November 2018 erfolgen.  Denn nur im Abschnitt Freiburg Hbf - Bahnhof Himmelreich rollen wieder die Züge. Hierfür werden ab dem 30. Oktober Testfahrten auf der Strecke durchgeführt.

Aufgrund von Restarbeiten im Abschnitt Himmelreich - Titisee muss der Busersatzverkehr zwischen Himmelreich und Titisee/Seebrugg für rund vier Wochen verlängert werden. Die Züge verkehren im Halbstundentakt im Abschnitt Freiburg - Himmelreich und sind dort in beiden Richtungen an die Schienenersatzverkehrs-Busse angebunden. Diese verkehren zu den bereits bekannten Fahrzeiten des derzeit laufenden SEV. In Himmelreich stehen zudem auch weiterhin DB-Mitarbeiter zur Unterstützung der Fahrgäste bereit.

In den letzten Monaten wurde mit Hochdruck auf der Höllentalbahn West gearbeitet, um den ambitionierten Zeitplan mit rund 30 einzelnen Gewerken auf der rund 46 Kilometer langen Strecke einzuhalten. Über 200 Mitarbeiter der verschiedenen Baufirmen haben gemeinsam mit der Deutschen Bahn alles darangesetzt, um eine planmäßige Realisierung dieser aufwändigen Arbeiten sicherzustellen. So wurden im Rahmen des Projekts unter anderem die Bahnhöfe barrierefrei ausgebaut, Bahnübergänge und Personenunterführungen um- oder neugebaut, Gleise und Oberleitungen abschnittsweise erneuert und Stellwerke neugebaut. Trotz Sonderschichten des Herstellers der elektronischen Stellwerke sind aber noch einige Restarbeiten bei der Verkabelung auf dem Streckenabschnitt Himmelreich - Titisee notwendig. Daher ist die Wiederaufnahme des Betriebs ab dem Bahnhof Himmelreich bis Titisee bzw. Seebrugg erst in circa vier Wochen möglich.

„Alle Beteiligten haben vom Projektstart weg Vollgas gegeben, damit der Verkehr pünktlich zum November wieder auf die Schiene gehen kann. Positiv ist, dass wir zum geplanten Termin eine Teilinbetriebnahme bis Himmelreich sicherstellen können. Nun geht es mit Hochdruck in eine kurze Verlängerung, um die anstehenden Restarbeiten im Laufe der nächsten vier Wochen zügig abzuwickeln und dann komplett in Betrieb zu gehen. Trotz zusätzlicher Arbeitsschichten des Herstellers der elektronischen Stellwerke war das in einem Teilbereich, der Stellwerkstechnik, schlicht nicht mehr zu schaffen“, erklärt Projektleiterin Peggy Bretfeld.

Auf der östlichen Höllentalbahn zwischen Neustadt und Donaueschingen laufen die Arbeiten planmäßig seit 1. Juli 2018. Seit Mitte September erfolgen die Rückbaumaßnahmen entlang der Strecke und die Arbeiten zur Absenkung der Sohle in den Tunneln.
Für die Breisacher Bahn zwischen Freiburg und Breisach wird der Planfeststellungsbeschluss in Kürze erwartet. Die ersten Maßnahmen auf diesem Abschnitt der Breisgau-S-Bahn werden im Februar 2019 beginnen. Der Ausbau des Abschnitts Müllheim–Neuenburg und der Dreiseenbahn wurden bereits im Jahr 2016 abgeschlossen. (joh)

Hinweise:

Infos gibt es im Bauinfoportal unter https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/breisgau-s-bahn oder im Projekttagebuch unter https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/breisgau-s-bahn/projekttagebuch/. Fahrplaninformationen sind unter https://bauinfos.deutschebahn.com/ zu finden. Darüber hinaus können Fragen und Anregungen per E-Mail an dbnetz.suedwest@deutschebahn.com gerichtet werden.

Für die auftretenden Beeinträchtigungen bittet die Deutsche Bahn die Fahrgäste um Verständnis.